晨報訊 9月11日，合肥市民張先生在合肥一家駕校學車時，偶然間聽到教練提起，合肥將推行科目三實際道路考試電子路考。昨日，合肥市駕管所有關人士表示，“目前，我們正在就科目三推行電子路考做前期調研，按照公安部交管局要求，擬于明年6月底前推行科目三電子路考，將實現駕照考試全程電子評判。”

    電子路考還要等數月

    據駕管所有關人士稱，在目前的科目三考試中，考生與考官一同坐上考試用車，考生開車沿著考試道路行駛，由考官對考生的表現進行綜合評價。

    “這一考試過程由于是考官主觀評價，難免會引起一些考生不滿�！痹撊耸糠Q，一旦推行電子路考，引入電子評價系統，將全面排除主觀因素干擾，真正做到客觀公正，有利于提高考試效率。

    推行電子路考需要很多條件。據介紹，電子路考需要建設考試專用道路，在考試用車上要設置電子攝像頭、傳感器、GPS等設備，投入成本很大。

    業內人士稱，合肥市有關部門正在研究推行電子路考事宜，考試專用道路的規劃建設也在考慮當中。

    科目三難度或會增加

    記者從合肥一些駕校得知，當初剛實施科目二電子評價的時候，合格率不到20%，經過不斷的磨合后，現在科目二考試合格率達到了90%以上。估計科目三實行電腦打分，前期也會出現這種現象。

    據媒體報道，青島正在建設中的科目三電子考試系統會有90項電腦評判，而科目二只有30項。業內人士稱，科目三實際道路駕駛是對學員綜合駕駛技術的整體考驗，從電腦評判的項目多少上就可以看出，將來一旦實行科目三電腦打分，勢必要增加考試難度。

    電子路考怎么考

    在現行的科目一理論考試、科目二駕駛技能考試中，合肥市均已引入電子評價系統。

    2009年10月，深圳市在全國率先推行電子路考。據了解，電子路考對考試用車進行了改裝，主要是通過在車輛方向盤、車燈、剎車器、安全帶等位置安裝傳感器，檢測考生對考車的操控行為，同時在車上安裝高科技設備實時監測車輛的行駛軌跡和運行姿態等。其中有一部分是由電腦系統進行自動評判，比如起步時要打轉向燈，電腦系統根據安裝在車上的傳感器感應考生有無做這一步驟，如果沒有則會相應扣分。本報記者 王凱