4月9日，省生態環境廳舉行例行新聞發布會透露，我省從5月1日起，機動車檢驗將執行新標準，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢。

第一季度全省PM2.5平均濃度同比反彈

過去半年（2018年10月1日-2019年3月31日），全省秋冬季PM2.5平均濃度為63.9微克/立方米，同比下降8.2%。全省秋冬季空氣質量改善明顯，順利完成長三角地區秋冬季大氣污染綜合治理空氣質量改善目標。

但是，今年第一季度，全省PM2.5平均濃度同比反彈，相比2018年同期上升1.8%，全省除亳州、宿州、馬鞍山、蕪湖、池州、安慶、黃山外，其余9個市PM2.5平均濃度均不降反升，其中六安、阜陽兩市升幅較高，分別達22.4%和15.7%。六安、阜陽、淮北、滁州4市未完成秋冬季空氣質量改善目標。省生態環境廳副廳長賀澤群分析，除了重污染天氣傳輸性影響突出和受不利氣象條件影響，污染物累積外，本地源管控不到位，污染物“削峰”效果不明顯也是原因之一。從省大氣辦組織的督查和暗訪情況看，部分企業單位未嚴格落實重污染天氣應急管控措施，減排比例達不到要求；多數市餐飲油煙、露天燒烤整治等不徹底；建筑工地揚塵整治標準不高，渣土運輸仍然處于無序狀態；城市機械化清掃、灑水覆蓋面不夠，多數城郊結合部、輔路等揚塵污染較重。

5月1日起機動車檢驗執行新標準

當前機動車污染日益嚴重，省生態環境廳大氣處處長項磊表示，“目前看，機動車污染里，貨車占到了70%-90%”。從5月1日起，我省機動車檢驗將執行新標準。

記者了解到，新標準主要增加了車輛OBD（車輛故障診斷儀）檢查，屆時車輛有故障燈顯示或檢測到故障，將無法進行尾氣檢測，會導致無法通過年檢。另外，新標準還降低了排放限值，柴油車增加氮氧化合物檢測，會導致很多貨車尾氣檢測不合格。

全面開展長江流域生態環境問題“大起底”

此外，發布會上透露，我省已將長江保護修復攻堅戰列為污染防治七大標志性戰役之首。

近日，我省印發《長江安徽段生態環境大保護大治理大修復強化生態優先綠色發展理念落實專項攻堅行動方案》。通過專項行動，到2020年底，長江流域國家考核斷面水質全面達標，水質優良斷面比例達到85%以上，長江干支流消除劣Ⅴ類水體，市建成區黑臭水體總體消除，縣級及以上城市集中式飲用水水源水質優良比例達到100%。

我省還將全面開展長江流域生態環境問題“大起底”。4月底前完成各類關聯性、衍生性問題摸排工作，8月底前完成規定整改。

“目前農村面源污染占到整個長江污染的60%以上”，省生態環境廳副廳長賀澤群透露，我省將強化農業面源污染治理，開展農村人居環境整治行動，2020年底前，完成農村戶廁改造，農村生活垃圾無害化處理率達到75%以上。