目前，長城皮卡全球累計銷量突破200萬輛，今年上半年全球累計銷售亦突破10萬輛，國內終端市占率超50%，連續25年銷量第一。在國內皮卡領域，長城足已稱之為領導者，而起高端產品長城炮系列更是中國皮卡銷冠，也是首個突破45萬臺的高端皮卡品牌。在用車環境多樣化的今天，有著更多屬性和潛力的皮卡也在進行著多場景用車的演化，乘用、商用乃至具備玩樂性質的越野屬性，都是它對全場景、多用途的覆蓋。

不久前，基于全球領先的智能專業越野坦克平臺打造的2023款越野炮正式上市，16.98萬-20.68萬元的售價也讓更多越野愛好者降低了購車門檻。全新的內飾設計、智能舒適再提升、越野性能加強讓2023款越野炮成為了越野愛好者的專業伙伴，諸如K-MAN氮氣越野避震器、T-MAX專業絞盤、涉水喉等裝備，更是滿足了越野發燒友的改裝需求，“原廠自帶改件”。

外觀上，2023款越野炮整體給人感覺高大硬朗，前臉采用大尺寸黑化中網，并輔以熏黑頭燈組及黑色前杠，讓前臉造型顯得兇猛犀利。前包圍采用越野競技風格的保險杠，在提升車輛接近角的同時，還擁有絞盤嵌于中央。絞盤來自全球著名越野品牌T-MAX，能夠提供約4.5噸的拉力，而絞盤繩采用高聚酯纖維材質，重量輕，強度高。

車身側面，2023款越野炮造型線條簡潔富有力量感，高底盤設計加之30°接近角、26°離去角和228mm的最小離地間隙，涉水深度也達到了700mm，讓其在越野性能上擁有著先天優勢。

醒目的涉水喉是越野發燒友們熱衷的改裝項目，而在2023款越野炮上屬于標配，可抬高發動機進氣口位置，能夠有效提高涉水深度、增強進氣質量，適用于灰塵較多、涉水等路況。百路馳KO2全地形輪胎更加結實耐用，能夠為車輛在附著力不理想的路面條件下，提供更為充足的抓地力。

來到車尾，2023款越野炮的后杠同樣采用了黑化設計，并帶有尾廂踏板，尾燈組位于常見的貨箱兩側垂直排列，燈組內部為熏黑處理，與前大燈保持一致。另外，2023款越野炮原廠自帶拖掛資格和拖車防擺功能，預留多個改裝線束和開關，讓牽引合法且安全。

內飾方面，2023款越野炮采用了車乘用化設計，采用大面積軟質包覆、搭配威尼托紅顏色，提升整車的高級氛圍。7 英寸彩色液晶儀表與12.3 英寸智聯觸控屏均采用雙懸浮設計，車機支持互聯功能，滿足當今消費者的用車習慣。同時，2023款越野炮還提供50瓦無線快充、加熱通風真皮座椅、真皮方向盤、自動大燈、電動天窗、藍牙鑰匙等配置，越野綜合信息顯示也可提供包括海拔、氣壓、坡度、指南針在內的許多越野穿越用信息。

除此之外，2023款越野炮全系標配ESP車身穩定系統、百萬像素540度環視系統；搭載高階智能駕駛輔助系統，功能涵蓋ACC自適應巡航、AEB主動剎車、碰撞預警、智慧躲閃、智能車道輔助等，用科技保障安全；全車配備6安全氣囊、高強度車身、首款原廠標配3mm厚的底盤金屬護甲等安全及輔助性配置。

動力及行走系統上，2023款越野炮提供汽油與柴油車型，汽油版最大功率140kW，峰值扭矩360N·m；柴油版最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，換擋平順，更多的檔位也兼顧了整車動力性和經濟性，并為高強度越野降低操作門檻。

作為具備更多越野屬性的車型，2023款越野炮擁有帶分動箱的四驅系統，并配備前后橋電控式差速鎖，讓脫困更加輕松。2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式讓其應對全天候、全路況、全場景工況。此外，越野炮也是首款開發越野專家模式的皮卡，該模式開啟可自動關閉ESP等電子輔助系統，更具挑戰性也更具玩樂屬性。

動力機傳統系統外，2023款越野炮還搭載了K-MAN氮氣越野減震器，在避免油液乳化的同時，也在抑制熱衰以及穩定性方面均優于傳統油壓避震，大大提高車輛越野能力和操控性能。首創的蠕行模式可極大降低惡劣路況下的越野難度，坦克轉彎功能可大幅減少轉彎半徑，即使在狹窄的山路，也可實現輕松掉頭脫困。

另外，2023款越野炮還升級了越野側踏，直接固定于車架，堅固可靠，新增透明底盤，升級高性能散熱系統，具備優異的越野熱管理模式。外加之前介紹的標配涉水喉、百路馳KO2 全地形輪胎、T-MAX專業絞盤，讓越野隨心所欲，在擁有強大越野能力的同時，也免去了諸多后期改裝加裝的煩惱。