 |
 |
時間：2014-10-21 來源：合肥網hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
2014年中國電動（鋰電池）自行車產業高峰論壇上，多位產業人士透露，隨著鋰電池在電動自行車產業中的占比日漸升高，捷馬鋰電池電動自行車正迎來關鍵時點。從未來三年的發展趨勢來看，盡管電動自行車市場趨近飽和，鋰電池在電動自行車行業中的市場仍有望突出重圍，迎接新機遇。
天津市統計數據顯示，鋰電自行車在電動自行車中的占比已經由2013年6.4%上升到9.2%。由于環保和產業升級的因素，未來鋰電池電動自行車將逐步取代鉛酸電動自行車，產量增速將明顯高于電動自行車產業的整體增速。
三星SDI作為世界第一鋰電池制造商，自2010年至今一直保持全球市場占有率第一的領頭位置，以頂尖的科技和卓越的性能深受全球用戶信賴。2014年三星SDI以其世界最尖端的ICR18650-22P、INR18650-29E型三星動力鋰電池打入中國市場，并率先選擇與捷馬鋰電車精誠合作，此次攜手可謂開創了國內鋰電業的新時代。
捷馬鋰電自行車作為中國鋰電車領導者，利用企業綜合優勢，以優質產品占領鋰電市場，傾注心血成功研發出“雙模雙動力系統”，為消費者打造多重模式的出行選擇，體驗非凡騎行感受。如今，捷馬攜手三星，源于三星SDI動力鋰電池的特有優勢：
電芯：
1、容量大：相比普通電池容量1200mAH、1400mAH、1600mAH，22P和29E在容量上更具有競爭優勢。22P電池容量達到了2150mAH，29E更是遠遠超過了22P，電池容量達到了2850mAH，真正是當之無愧的大容量電池龍頭。
2、循環壽命超長：電池循環使用600次后，電池容量依然能夠維持正常水平的80%左右，較一般電池循環使用壽命提高了30%以上。
3、低溫性能強大：
實驗顯示：在零下10度的低溫環境下，假設普通鋰電池可溶容量為標準100%，相同規格的三星SDI動力鋰電池可溶容量高達115%，較一般鋰電池低溫容量提高了15%。
電池組除一般AFE功能以外，還具有如下優勢：
1、 輸入/輸出控制：電池內置微電腦保護板，電池輸入/輸出電壓、電流控制更加精細準確，有效保護電池使用效率，為捷馬鋰電車提升電池循環使用壽命。
2、 FET失效保護：根據捷馬鋰電的市場需求，三星SDI精心研制微電腦保護板實行雙層保護，確保FET失效后電池的正常使用。
3、電芯均衡控制：單個電芯失效或輸入/輸出電壓電流不穩，可以通過周邊其它電芯有效均衡，確保電池的正常使用。
4、讀取使用者歷史數據：連接電腦，使用專用數據讀取軟件，捷馬用戶可查看電池日常使用頻率等數據。
5、黑匣子：記錄電池在事故前的輸入/輸出和充放電溫度指數等相關參數，以供電池實驗和事故后的分析之用。
6、快速充電（4A充電）：三星鋰電池充電時除傳統2A充電器之外，亦可選用4A大功率充電池，充電時間節省50%，不影響電池正常使用，為捷馬鋰電池自行車提供充電保障。
電池組結構特性：
1、三星SDI動力鋰電池電芯打破傳統電池電芯結構，獨創性地采用電芯支架結構，保持電芯間距，防止內部單個電芯故障引發相鄰電芯的連鎖反應。同時，傳統電芯內部粗糙的膠帶固定結構，在電芯短路或漏電的情況下，容易引發電池自燃甚至爆炸，這點已被眾多事故證明。而三星SDI動力鋰電池的內部支架結構，恰恰有效抑制了此類燃燒的連鎖反應，有效防止電池組的燃燒、爆炸等事故的發生，極大地提高了捷馬電動車的安全系數。
2、三星SDI動力鋰電池采用新型電芯并聯結構，防止因單個電芯故障造成整塊電池癱瘓的煩惱。三星SDI動力鋰電池并聯電芯結構，電芯單個故障單個處理，不影響電池的正常使用。同時，精細地焊接工藝比國內普通電芯焊接工藝安全系數更高，最大限度地降低了因電池老化造成的短路危險，延長了電池的使用壽命和安全系數。
捷馬與三星SDI合作后，首批量產動力鋰電車投入市場便搶購一空，未來兩家鋰電巨頭強強聯合，將共同開創鋰電自行車市場的新時代！
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
